还有几处容易开发的油田也开始进行探测，有后世的具体坐标，想找不到都难。
只不过一下子摊子铺的太大，人员严重不足，只能优先选择比较重要的事情来做，如攀枝花的铁矿、川东地区包括射洪、南部、盐亭等地的石油勘探。
简单安排了一下，韩味阁再次来到机场，那些飞行员经过这快二十的不断飞行，也终于可以基本飞行C47运输机。
马不停蹄的登上新型运输机，飞往保山机场，在那里还有更加重要的事情需要去做。
保山、腾冲地区新建的工业开发区，已经有很多企业开始投产，位于缅甸境内密支那的振华集团也开始慢慢投产。
大批缅甸境内的矿石资源、成品油驶过越来越宽敞的滇缅公路进入滇省。
大片滇省与缅甸当地百姓，每天都在辛苦的修筑这条不断被扩建的输血大动脉。
得益于腾冲地区的三家水泥厂先后竣工投产，大批新生产的水泥被用于修筑这条西南生命线。
由于时不时的还遭到反抗军的“袭击”，龙国政府一直抗议英缅殖民政府无不作为。
英缅政府也不愿意投入太多财力军力来维护龙国人的运输线，可又不能得罪龙国人。
最后将这条滇缅公路沿线的2公里的区域全部划给龙国人自己管理，密支那的振华集团工业区，也是一样的操作。
工业区周围二十公里的土地全部租给振华集团，由他们自己组建的安保人员负责保卫工作。
滇缅公路的情况亦是如此，但不可以派遣军队进入，只能是英缅政府当局承认的安保队伍。
现在整个滇缅边境基本上已经被振华集团控制，龙家虽然控制着滇省，可也不是那种绝对的控制，下面一家家土司头人才是这片土地的真正主人。
而韩家在不知不觉的半年多时间里面已经和这些头人建立好了非比寻常的关系，你可以想象成一群生活在原始社会的或者封建社会的人，突然接受到现代生活会如何。
很多头人非常干脆，他们将管理权全部交给开发公司，自己和家人族人负责享受，现在边境地区已经有六七个县和土司部族全部被纳入韩家的势力圈！
这就是韩家在西南扎根的第一步！