欧米翰明天排在第五位起步，这对于成风来讲似乎是一道保险。欧米翰没有谈及要为队友保驾护航的话题，而是同样“委婉”的对雷之神的油量提出了质疑。
“我认为我们的排位是直接了当的。我的赛车从第一节排位赛开始便感觉很棒，其良好的平衡和性能通过我在第二节排位赛作出全场最快得到了证明。”
“毫无疑问，我当然希望进入首排——但是我们还得看我们前面的人选择是怎样的比赛策略。
我们对自己战术拥有信心，相信已为明天的比赛取得好成绩奠定了坚实的基础。”欧米翰说道。
单能盛在总结比赛时，首先对今天的结果表了态。“我们对今天的排位结果感到放心。”枭龙领队说道。
而后他指出，枭龙的战术之所以“与众不同”，是因为考虑到明天可能下雨。
“明天可能下雨，如果这样，那么我们可能还会看到安全车出动。这意味着激进的比赛策略可能会受到这些不可预知的因素的影响。
所以我们选择了能保护我们对抗这些干涉的战术。”单能盛说道。
关于明日比赛过程，单能盛指出他们的任务是保证成风全场不出问题。
“现在，我们的焦点是避开发车时的任何麻烦。在那之后，我们的两位车手应该能处在一个可展现强劲表现的位置上。”单能盛接着说道。
和两位车手以及单能盛一样，枭龙汽车运动主管辉戈同样认为雷之神的油比枭龙轻。
“凭借成风的第二排、欧米翰的第三排，我们已为明天的比赛奠定了良好的基础。一旦比赛展开，我们可能看到不同的战术，我们对自己有信心。”辉戈说道。
为了支持自己的观点、辉戈提醒人们关注欧米翰的圈速。
“就像我们在第一节排位赛和第二节排位赛看到的一样，我们的速度是很好的，欧米翰第二节排位赛的圈速是全天最快的。
如果我们的可靠性和表现没有问题的话，我们就能做到(指成风夺冠)。”辉戈接着分析说。
奔雷赛车在收官站继续展现出强劲的竞争力，曾在练习赛中两度排名首位的龙浩最终拿下第六。锦城人表示这已是赛车能力下的最好成绩。
“赛前我们已意识到今天下午的比赛会非常激烈，我们没犯任何错误。”龙浩在赛后说道。
“我们很清楚要想赶上雷之神和枭龙的速度是非常困难，所以我认为今天下午拿下第六位，我们已尽了自己的最大能力。”
锦城人希望明天正赛车况能够如意。“现在，我希望轮胎和战术都能如愿，以让我们能在明天拥有强劲的比赛。”龙浩接着说道。
他的队友皮文斌错过第三节排位赛，排名第11位。
车队工程总监西门兹在总结比赛时分析短单圈造就了激烈的竞争，并对龙浩一如既往的强势排位给予了赞扬。
“像平常一样，在这里极短的单圈造就了激烈的竞争格局。皮文斌不走运没能进入第三节排位赛，因为他第二节排位赛的成绩只比龙浩慢了一点点。
但是龙浩像平常一样，再一次干的非常漂亮。在搭载相当油量的情况下取得很好的发车位置。我们现在已见目光投向明天的比赛。”西门兹说道。
成风并没有因第四发车位而感到惊慌。相反，积分领头羊预祝杆位得主韦博世一路顺风，因为成风只想把赛车开回终点。
“当然，如果排位再高一些就更好了，但是考虑到策略我们的位置很好，”成风赛后对在场媒体说道。
“雷之神车队可能采用了不同的策略，那样做可能好也可能不好。但是我们所处的位置很好。”
成风仅需要在南湄站正赛取得第五名即可成为世界冠军，根本不用看争冠对手韦博世的脸色。可能也正是因为如此，成风对于韦博世的杆位笑而视之。
“杆位是他所需要的，祝他一路顺风。”当被问及如何看待韦博世的杆位时，成风答道。
“我只需要注意我自己的问题，我不需要做任何特殊的事情，只需把赛车开回终点带回一些积分。”
不过成风也承认，获得积分也绝非轻而易举，因为通过练习已经发现轮胎的蜕化速度非常快。另外降雨随时可能出来搅局。
“比赛肯定会很艰苦，在照顾轮胎的问题上，”成风指出。
“我对我们的载油策略很有信心。在我们所处的位置上，我们的状况很好，我们甚至可能以更靠前的名次完赛。唯一不可预测的就是天气，但是我们已经准备好了，我很有信心。”
从排位赛第二节情况来看，枭龙赛车的速度是最快的。第三节被对手超过很可能是因为载油量而导致的。
成风和欧米翰发车位是第四和第五，这意味着正赛中欧米翰只要守住自己的位置为队友护航，成风就可以取得前五名。
“我不认为第四的位置很糟糕。那里不是中间的发车位置，他的前面是一台神龙，载油量比他轻很多，因此可能并不足以担心。”龙浩说。
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