最新消息，韩星爵、魏魄和安赛特已被大秦汽车联合会干事传唤，目前他们正在接受询问。
上周瀛州站安全车带队时安赛特和魏魄发生追尾，驾驶不当的韩星爵是引发这起事故的嫌疑人。
昨天，乐狮总监图泰狮将网络播客中新的录像证据通知大秦汽车联合会，韩星爵可能面临受罚的危险。
就在干事质询会进行中，奔雷车队寒州车手欧米翰也加入到了抨击韩星爵的行列。欧米翰认为，韩星爵在瀛州站的驾驶方式是不正确的。
“显然，他所做的看起来像是……我认为，不可接受。魏魄已经说的很清楚了，我想补充的是，当我在韩星爵身后时，他总是做一些加速/减速的动作。我没有通报车队，因为我不认为那很危险，我可以应付。”
新的情报是当欧米翰上升到第二位跟在韩星爵身后时，奔雷车队向他建议要确保安全的呆在韩星爵身后，而这个建议是来自大秦汽车联合会赛事总监查廷淮的。
当记者问到这个问题时，欧米翰尽力回避。“实话说，你们应该去问查廷淮。我不知道为什么。”
“我只是惊讶车队告诉我，大秦汽车联合会警告让我不要距离韩星爵太近。我很惊讶，因为我认为自己没有引起任何危险。”欧米翰说。
对于裁决结果会是什么，欧米翰拒绝回答，他说：“我不知道他们想做什么，关于此问题我不能再说，我不想卷入太多。”
鹿城小将韩星爵，因涉嫌在瀛州大奖赛上引发魏魄和安赛特之间的撞车，目前正在被大秦汽车联合会的比赛干事调查。韩星爵担心：比赛干事作出的决定，可能会毁掉他的世界冠军希望。
韩星爵极有可能在本周末的中海大奖赛上提前赢得世界冠军。这意味着他将成为一级方程式历史上最年轻夺冠的一级方程式车手，刷新由龙浩创造的最年轻世界冠军纪录。但是现在，这一切美好的愿望都可能因为瀛州站的事件化为泡影。
“我拥有一个梦幻的周末，我没有做错。我没有做任何事情将任何人置于险境当中。”韩星爵在中海的周五接受媒体采访时说道。
“我离开东海前往中海，突然因为某些事情面临处罚。我真的认为这对于这项运动是个侮辱，一级方程式运动应该是激烈、公平的竞争。
今年出现了一些非常奇怪的情况，我被认为是个坏人。从现在的情况看起来，这个周末将会实施处罚。”
“如果这才是继续之路，我真的不期待这样。”韩星爵接着说道。
十月五日晚，大秦汽车联合会干事经过短暂的询问后最终宣布韩星爵无罪，没有处罚。同时安赛特原有的退后十位处罚也被取消。
已经被罚在中海站退后十位发车的安赛特获得赦免，大秦汽车联合会接受了乐狮提出的上诉。
声明中写到：“听过所有涉及人员的解释，看过东海赛道的视频和新获得的视频，车手和车队经理们表达了明确的观点即东海赛道的比赛天气条件极差，比安全车带队开始比赛时的情况还要差。
因为这些观点，干事对认为这种通常用于危险驾驶的处罚不合适此情形的上诉表示接受。因此，干事们取消对安赛特的处罚。
此事件中韩星爵的情况同样考虑了他，他的车队经理，尤其是其他当事人提供的证据，对他没有处罚。”
韩星爵没有受到处罚，意味着目前以十二分领跑车手积分榜的他极有可能成为一级方程式历史上最年轻世界冠军。
韩星爵表示，瀛州站争议的平息将使他的精力重新集中在夺取世界冠军上。“我很高兴干事们做出这个决定，我将集中精力跑好余下的比赛。”
单能盛昨天有点不高兴，因为龙浩前天在新闻发布会上对一个问题的拒绝回答实际上给了所有记者一个明确的答案。
“龙浩，你在瀛州站的排位赛比韩星爵慢，你有没有想过，这是枭龙车队偏向韩星爵的结果，比如他们对赛车的设置更偏向于韩星爵？”
听到这个问题时，龙浩沉默了，随即，锦城人回答道：“这个问题太难了，我不想回答。”
但这句“不想回答”在所有记者看来已经是一个明确的回答——龙浩是那么想的，或者至少龙浩的确怀疑枭龙车队这样做了。
对于这种猜测，单能盛坚决否认。“在我们(指和龙浩)的合同里，有许多有关平等的条款……我们过去从来没有，现在也没有，将来更不会偏向任何一名车手。”单能盛说。
随后他含蓄地指责了龙浩在新闻发布会上不恰当的回答，“我显然很失望，有人明明知道一切真相，却没有公开、直接地对这样的问题做出正确的回答。”
而龙浩显然不同意这种说法：“不可能存在绝对的公平，在一级方程式里，不可能同时存在两种战术，两种设置，对两辆赛车都是最好的。有时候我占据优势，有时候韩星爵有优势，这很正常。”
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