先是琢磨了招募士兵的目的，然后搞清楚了李申之为什么要搞标准化招兵，最后经过一番讨论，形成了她自己的招兵方案。
新的招兵方案，以岳家军为根基，以李申之的方法为骨架而重新拟定。
岳家军共设十二军，每军担任的职责不同，对士兵的要求也各不相同。而李申之的思想，是将选拔的条件标准化。
于是乎，在岳银瓶重新整理之下，搞了十四套选拔标准出来。
新建立的选拔标准，不再用淘汰制，而是过关制。
所谓淘汰制，指的是预先设定几个标准，只要有一项达不到标准，便被淘汰。
而过关制，是事先只预设一个标准，只要过关就录用。
若是某一项技能特别突出，同样可以破格录用。
就怕跑步来说，只要三十分钟能跑万二十里地，哪怕这人没胳膊没耳朵，照样录用。
这样一来，很快便把应天府中的守军重新进行了整编。
整编不是目的，而是开始。
整编之后，便开始了整训。
按照李申之的要求，每一个士兵都要做到多面手，一专多能。
也就是说，一个弩手不仅要会用弩，还得会修弩，知道弩的制造原理以及各个零件的作用。
这样的好处往往在极端情况下会得到充分的体现。比如战争到了白热化阶段，弩手身边没有一台完整的弩，而他可以发挥想象力，用某些手边可以用到的东西维修损坏的弩，进而可以继续战斗。
这个观念在现代化军队中非常普遍，最常见的拆枪装枪训练，正是这个目的。
再延伸下去，所有士兵都要会骑马，要会操作回回炮，都提上了训练日程。
当然，这里所谓的骑马并不是要把所有士兵都训练成骑兵，而是任何一个士兵，都能骑上马小跑起来。这种训练不会花费太多的精力，但是在乱战之中，兴许就能成为战场上的胜负手。
整编整训搞得如火如荼，应天府从上到下都充满了干劲儿。
对于普通士兵来说，认真训练就能吃到肉，是他们最大的动力。
军队的事情交给了岳银瓶，李申之把更多的精力放到了工坊建设上。
在以往的基础之上，李申之按部就班地完成了几项小小升级。
工业建设就是这样，得一步步地来。
就像机床一样，想要建造机床，首先要用沙模铸造出机床的配件，造一个粗糙的机床出来，然后再用这个粗糙的机床加工出更加精密的零件，进而造出更加精密的机床。
在这个时代，所有先进的东西都是首创，根本没有捷径可走，只能一级一级地慢慢升。
吨位一级一级地提高，精度一级一级地优化。
想要找大号带带自己，却发现自己就是全地图最大的大号。
仿佛暴风雨前的宁静一般，一个月前的一场军事冲突好像没有发生过，应天府上下各司其职，干着各自的事情，按部就班。
这一幕幕景象，让李申之充分地认识到了和平的重要性。
只有和平，才能发展。
而人类只有发展，才能不断地进步。
一个人修一座房子，可能花了三年时间，打家具花了三年时间，开垦菜园花了三年时间，前前后后用了十年时间，终于过上了农妇山泉有点田的美好生活。
一旦战争来临，一把火就足以抹灭他十年的心血。
事实上只要组织得当，人的建设能力非常地强悍。
就拿应天府来说，只短短的几个月时间，就能从一片荒凉呈现出欣欣向荣之象，甚至隐隐之中还有一丝现代化气息。
李申之努力地把应天府打造成他曾经熟悉的样子，从基建到制度。
除了修桥之外，李申之还把四轮马车给搞了出来，开发出了公共交通小成就。
从秦汉时期开始，华夏帝国版图内的官方交通，一直是以驿站的形式存在。
对于普通百姓来说，受制于限制人口流动的政策，出行基本上需要自己想办法，亦或是与商队搭伙共行。
在这样的背景之下，驿站系统足以满足帝国传递消息的需求。
然而应天府的局势大为不同。
且不说工商业化气息浓郁之下产生的交通需求，光是各个县衙与府衙之间的公文往来，就是普通州县之间的十倍不止。
如此频繁的人员往来，对驿站制度是一项巨大的挑战。
在驿站体系下，通行方式通常是一人一马，驿站负责养马换马。
然而频繁的交通往来，使得驿站中的马匹严重过度使用，往往还没有得到充分的休息和喂食，就被下一波人给骑走了。
四轮马车就不同了。
只需要两匹马拉扯，就能承载二三十人之多，极大地提高了效率，节省了马匹的使用。
公共交通的运营，也参照班车模式运行。
以应天府为中心，每天向各个县衙发送“公交车”，依据交通量发送一趟或两趟不等。
一开始是折返的模式，早上发车下午返程，后来经李申之改进成为了对发模式，即府衙往县衙发车的同时，县衙也向府衙发车。
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